us-cars.ru

Украинский автопортал

Метки: Ford escort модель, ford escort zx2 купить, ford escort все модели, ford escort 7 тюнинг, ford escort хэтчбек 1991 г.в отзывы.

Ford Escort
Ford Escort на Викискладе
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 19682002
Сборка:  Англия,  Германия (RS2000)
Класс: Малый семейный автомобиль (Класс С)
Тип(ы) кузова: 2‑дв. седан (4‑мест.) (1968—1980, 1990-1992 — Бразилия)
4‑дв. седан (5‑мест.) (1969—1980, 1993—2000)
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) (1980—2000)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (1980—2000)
3‑дв. универсал (4‑мест.) (1968—1990)
5‑дв. универсал (5‑мест.) (1983—2000)
2‑дв. кабриолет (1983—2000)
2‑дв. фургон (2‑мест.) (1968—2000)
0.9 L, 1.1 L, 1.3 L, 1.6 L Ford Kent (Mark I, Mark II)
1.6 L Lotus-Ford Twin Cam (Mark I)
1.6 Л, 1.8 Л Cosworth BDA (Mark I, Mark II)
1.6 Л, 2.0 Л Ford Pinto engine (Mark I, Mark II)
1.1 Л, 1.3 Л, 1.4 Л, 1.6 Л Ford CVH (Mark III, Mark IV)
1.1 Л, 1.3 Л Ford Valencia (Mark III & Mark IV)
1.6 Л, 1.8 Л Ford Zetec (Mark IV)
2.0 Л Ford I4 (Mark V, Mark Va & Mark VI)
На рынке
Предшественник
Предшественник
Преемник
Преемник
Похожие модели: Volkswagen Golf, Opel Kadett/Opel Astra, Mazda 323, Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Peugeot 306
Сегмент: C-сегмент

Ford Escort — это компактные автомобили (Класс C), которые производились концерном Ford в Европе (с 1967 до 2000 года) и Северной Америке (с 1981 до 2003 года). Ford Escort является одной из успешных легковых моделей Форда, что позволяет ему и сегодня занимать 5-е место в списке самых продаваемых автомобилей мира.

Содержание

Европа

Ford Escort I (1968-1975)

Ford Escort I (1968-1975
Ford Escort I Estate (1968-1975)

В 1967 году на смену Ford Anglia пришел Ford Escort. Escort первого поколения был представлен в виде заднеприводного седана в двух-и четырехдверных версиях и универсала. В качестве движущей силы выступали бензиновые двигатели семейства Kent объемом 1,1 л (39 и 45 л.с.) и 1,3 л (от 52 до 72 л.с.).

Предлагалось несколько комплектаций Standart, De Luxe и Super с вариантами исполнения Estate (4 двери, 4 места) и Saloon (2/4 двери, 4 места). Существовало много спортивных модификаций (GT, Sport, Twin Cam, Мексика, 1300E, RS1600, RS2000), на которые устанавливались и более мощные двигатели объемом до 2,0 л.

За восемь лет выпуска Escort I разошелся тиражом более чем в миллион автомобилей. Залогом такой популярности стало участие Escort в различных гонках.

В начале 1975 года автомобиль был модернизирован.[1]

Ford Escort II (1975-1980)

Ford Escort II (1975-1980)

В 1975 году было представлено второе поколение Escort. Его визитной карточкой стали модные в то время прямоугольные формы. Модель выпускалась с несколькими вариантами кузовов: седан и универсал (2/4 двери, 4 места), а кроме стандартной существовали комплектации L, GL, Sport и Ghia.

Гамма двигателей для Escort II была модернизирована. На выбор покупателя предоставлялись двигатели объемом 1,1 и 1,3 л (от 45 до 70 л.с.), а на спортивные версии Escort II RS устанавливались двигатели объемом 1,6 л (84 л.с.) и 2,0 л (101 и 110 л.с.). На некоторые модификации могла устанавливаться автоматическая трансмиссия.

Второе поколение продержалось на конвейере шесть лет, за это время было выпушено около 2 миллионов автомобилей.[1]

Ford Escort III (1980-1986)

Пятидверный Ford Escort III

В 1980 году дебютировал Escort III. От своих предшественников он отличался передним приводом с поперечно расположенным двигателем. Выпускался в виде трех-или пятидверного хэтчбека с модным тогда угловатым дизайном и оригинальной ступенчатой ​​формой задней двери.

Escort III Turnier вышел в 1980 году и имел вместительный багажник до 1200 л.

В 1981 году на базе универсала создали пикап Ford Escort Express III.

На Escort III устанавливались бензиновые двигатели семейств OHV Kent CVH объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 97 л.с.), а также дизель объемом 1,6 л (54 л.с.) .

С 1982 года начинает выпускаться спортивный трехдверный Escort XR3i III. Этот автомобиль оснащался инжекторным двигателем объемом 1,6 л (105 л.с.) и дополнительными спойлерами.

С 1983 года выпускается модификация с кузовом седан, которая называлась Orion. Также в 1983 году на свет появился кабриолет Escort III Cabrio.

Для всех модификация предлагались самые комплектации - от простой базовой до люксовой Ghia.

В 1984 году выходит мощная модификация Escort III RS Turbo с турбированным инжекторным двигателем объемом 1,6 л (132 л.с.). На модификации с двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. Устанавливались 3-х диапазонная автоматическая трансмиссия.[1]

Ford Escort IV (1986–1990)

Ford Escort IV XR3i (1986-1990)

В 1986 году Escort III пережил косметическую модернизацию, в результате которой появилось четвертое поколение Escort.

В основном изменения коснулись дизайна бамперов (они стали шире) капота и салона. Модификация с кузовом седан и раньше называлась Orion. Кроме нее, выпускались третий 5-ти дверные хэтчбеки Escort IV, универсал Escort IV Turnier, пикап Escort IV Express и кабриолет Escort IV Cabriolet.

Изменилась и линейка двигателей - на Escort IV устанавливались бензиновые карбюраторные и инжекторные двигатели объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 102 л.с.), а также дизели объемом 1,6 л (54 к . с.), 1,7 л (60 л. с.) и 1,8 л (60 л.с.). Продолжался выпуск спортивных версий Escort IV XR3i и Escort RS Turbo с двигателями объемом 1,6 л (соответственно, 105 и 132 л.с.).

С января 1987 года все автомобили начали оснащать каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

Производство Escort IV продолжалось до осени 1990 года.[1]

Ford Escort V (1990–1992)

Ford Escort V 5дв. (1990-1992)
Ford Escort V 5дв. (1990-1992)

В сентябре 1989 года был представлен Escort V. Автомобиль теперь имел полностью обновленный кузов и модернизированные двигатели, но, несмотря на это публика восприняла новую модель не слишком тепло.

Кроме хэтчбека продолжали выпускаться универсал Escort V Turnier пикап Escort Express V и седан Orion. На базе Ecsort V выпускался и кабриолет.

На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 1,6 л (от 60 до 105 л.с.), а также дизели объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом)

В сентябре 1991 года появилась спортивная модификация Escort RS2000 2,0 л с двигателем объемом (150 л.с.), а в 1992 году - скромнее, но тоже спортивный Escort XR3i с 16 -клапанным двигателем объемом 1,8 л (105 и 130 л.с.).[1]

Ford Escort VI (1992–1995)

Ford Escort VI 3дв. (1992-1995)

В 1992 году на свет появилось шестое поколение Escort. Главным образом изменения коснулись внешнего вида: иными стали очертания фар, рассеиватели передних поворотников стали белыми, капот получил решетку радиатора с овальным проемом воздухозаборника и другие бамперы без указателей поворота.

Одновременно с началом выпуска нового Escort VI, был обновлен и седан, который отныне перестал называться Orion. Продолжал выпускаться автомобиль с кузовом универсал Escort VI Turnier.

Модернизация практически не затронула механической части автомобиля. На Escort VI устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 1,8 л (от 60 до 105 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом) . Все модификации могли оснащаться 16-клапанными двигателями объемом 1,6 и Zetec 1,8 л, однако в основном эти двигатели ставились на спортивные версии Escort XR3i VI. Впервые за всю историю модели Escort появилась полноприводная версия Escort VI 4x4.

С 1993 года предлагался трехдверный Ford Escort RS 2000, 16-оснащен клапанным двигателем объемом 2,0 л (150 л.с.).

В этом же году выпустили модификацию с кузовом кабриолет Escort VI Cabrio, на которую устанавливались инжекторные двигатели объемом 1,4 л (73 л.с.), а также 16-клапанные инжекторные двигатели объемом 1,6 л (90 к . с.) и 1,8 л (105 и 130 л.с.). Последние двигатели устанавливались на спортивные версии кабриолета Escort XR3i Cabrio VI.[1]

Escort RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth (1992-1996)

Мощной модификацией эскорт стал трехдверный полноприводный Escort RS Cosworth VI с двигателем объемом 2,0 л мощностью 220 л.с., до 100 км / ч этот автомобиль разгонялся за 5,8 с. С 1992 по 1996 год было произведено всего 7145 автомобилей.[2]

Он стал основой для раллийного автомобиля Ford Escort RS Cosworth, который участвовал в Чемпионате мира по ралли 1993 - Чемпионат мира по ралли 1996 лет, и Ford Escort WRC, который участвовал в и Чемпионате мира по ралли 1998 года.

Ford Escort VII (1995–1998); Escort Classic (1998–2000)

Ford Escort VI седан (1995-2000)
Ford Escort VI седан (1995-2000)

В 1995 была проведена значительная модернизация Escort VI, и появилось последнее седьмое поколение автомобилей этой серии. Был улучшен дизайн кузова и интерьера эскорт приобрел более округлую форму и дутые бампера. Список стандартного оборудования был существенно расширен - в него входил гидроусилитель руля, подушки безопасности для водителя, ABS, кондиционер и многое другое.

Escort VI имел достаточно просторный салон с практической, достаточно прочной обивкой, довольно удобными сиденьями и багажником объемом (380-1145 л у хэтчбека).

На Escort VII устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 1,8 л (от 60 до 115 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60, 70 и 90 л.с.) . Кроме хэтчбека, выпускалась модификация с кузовом седан, универсал Escort VII Turnier, фургон Escort VII Express и кабриолет Escort VII Cabriolet.

В 1998 году выпуск Escort VII пошел на спад через освоение нового Ford Focus. Постепенно прекращалось производство различных модификаций, и в сентябре 2000 года с конвейера завода Ford в графстве Эссекс сошел последний европейский Escort.[1]

Двигатели

Бензиновые:

  • 1,3 л, 8V - 44 кВт (60 к.с.)
  • 1,4 л, 8V - 55 кВт (75 к.с.)
  • 1,6 л, 16V - 65 кВт (88 к.с.)
  • 1,6 л, 16V - 66 кВт (90 к.с.)
  • 1,8 л, 16V - 75 кВт (105 к.с.)
  • 1,8 л, 16V - 85 кВт (115 к.с.)
  • 1,8 л, 16V - 96 кВт (130 к.с.)
  • 2,0 л, 16V - 110 кВт (150 к.с.) - RS2000
  • 2,0 л, 16V - 162 кВт (220 к.с.) - RS Cosworth

Дизельные:

  • 1,8 л, D - 44 кВт (60 к.с.)
  • 1,8 л, TD - 51 кВт (70 к.с.)
  • 1,8 л, TD - 66 кВт (90 к.с.)

Фургон

Ford Escort Van

В начале 1981 года на основе легковой модели представлен фургон под названием Ford Express или Ford Escort Express.

С того времени в 1998 года изготовлялись различные поколения фургонов Escort.

Примечания

  1. ↑ Каталог Ford Escort 12.11.2010
  2. Почему Focus RS после инъекции адреналина остался Фокусом? 04.06.2012  (рус.)

Ссылки

  • Официальный сайт Форд

Tags: Ford escort модель, ford escort zx2 купить, ford escort все модели, ford escort 7 тюнинг, ford escort хэтчбек 1991 г.в отзывы.